Uber10億美金F輪融資，發售資管產品涉嫌投資騙局？自媒體
Uber與滴滴快的等打車軟件的競爭已經升級到融資層面。近日，有媒體曝出Uber再啟10億美元融資。
7月21日，《每日經濟新聞》記者從國內兩家非關聯的第三方財富管理機構，獲取到同一個“瑞元資本漢心景紅優步全球股權投資專項資產管理計劃”的銷售說明。這兩家機構已經在向國內個人投資者推銷該產品，投資起點為500萬元。該資管計劃說明稱Uber啟動10億美金的F輪融資，退出方案為美國資本市場上市，本輪融資估值已由2014年底的412億美元飆升至500億美元。在Uber全球融資中，國內僅有1億美元份額，民生加銀占據了75%。
“中國大媽也能買到Uber的優先股？”對于該資管計劃的真實性記者展開多方調查，但截至發稿時Uber方面尚未回應，該資管計劃的管理人瑞元資本則表示“不予置評”。而記者查詢發現，資管計劃用于投資的上海民自投資合伙企業（以下簡稱上海民自）已經在自貿區注冊成立，其股東中包括民生加銀、瑞元資本等企業，一家機構投資者人士也確認其曾參與該資管計劃。
值得注意的是，不久前滴滴快的宣布20億美元的融資計劃，此前騰訊科技消息稱Uber中國也單獨啟動B輪融資并嘗試在中國上市，但因其估值頗高業績虧損不被看好。
機構兜售Uber優先股
在滴滴快的等競爭對手步步緊逼之下，Uber各種版本的融資方案在圈內盛傳。7月21日，來自國內兩家非關聯的第三方財富管理機構的銷售說明將Uber融資方案指向F輪。《每日經濟新聞》記者從上述機構內部人士處了解到，目前該資管計劃的銷售較好，很快就將結束認購。
值得注意的是，兩家機構流出的銷售說明內容基本一致，其中一家機構公開的銷售說明中稱，“本項目有吸引力的估值、超強的成長性及可觀的投資回報，同時國內外多家知名機構參與此次F輪融資。本產品通過廣發基金旗下瑞元資本進入，人民幣即可認購，通過自貿區換匯出海，且民生銀行自有資金首單股權投資。”
兩家機構的銷售說明都宣稱，“瑞元資本漢心景紅優步全球股權投資專項資產管理計劃”定向投資上海民自投資合伙企業（有限合伙），該企業作為出資主體認購Uber優先股。而Uber本輪融資全球額度10億美元，中國僅1億美元，均由上海民自認購，而民生加銀約占上海自民出資額的75%。
按照上述資管計劃的融資方案，Uber的最新估值為500億美元，投資者可在Uber于紐交所或納斯達克上市后，按照協議的約定將本次認購的優先股轉換為投資標的ClassA的普通股股份，鎖定期結束之后，在美股二級市場減持退出。
投資平臺已注冊
上述資管計劃認購起點為500萬元，這是否意味著有錢有閑的中國大媽也可以間接買到美國科技公司的優先股？但有專業投資人士和律師對記者表示，對于此類投資的真實性和法律風險需要謹慎看待。
上述融資消息也讓業內人士頗為驚訝，作為一家成長性的科技公司，怎么會通過第三方理財機構來融資，將優先股落到散戶手里？有業內人士給出兩種猜測：Uber融資出現問題或者該資管計劃實為投資騙局。
對此，《每日經濟新聞》記者展開多方求證，最為有力的證明是，在工商注冊信息系統中，上海民自已經于7月6日在上海自貿區登記成立，而該企業合伙人中包括上述資管計劃提及的民生加銀資產管理有限公司（以下簡稱加銀資產）和瑞元資本，此外合伙人還包括中民資本旗下的上海中民銀孚投資管理有限公司和一位自然人股東，而該自然人姓名與IDG資本一位合伙人同名。
值得注意的是，加銀資產為民生加銀基金管理有限公司（加銀基金）子公司，業務范圍涉及涉及股權、債權及收益權投資。而加銀基金為中國民生銀行的控股子公司，其股東還包括加拿大皇家銀行和三峽財務公司。
記者還從國內一家知名私募股權基金內部人士處獲悉，該機構此前曾準備投資優步全球股權投資的資管計劃，但后來在內部投資會議上沒有通過。
對于上述資管計劃是否為騙局，記者聯系該資管計劃上標注的管理人瑞元資本，該公司一位工作人員表示，“我們現在是不予置評。”該人士還表示，“私募是非公開宣傳的，每個人拿到的東西也不一定是合法渠道獲得的，私募對自己的客戶負責，對于市場上的東西不予評價。”
對此，記者多次致電Uber西南地區公關人士但未能接通，記者又向該人士及Uber中國發去采訪提綱，但截至發稿時仍未獲回應。
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