難超阿里京東：看上去很美的“騰百萬”終散伙原創
兩年前，馬化騰、李彥宏、王健林站在同一個舞臺，面帶微笑，將各自的手握在一起，宣布萬達電商公司成立，騰百萬的友情由此拉開序幕。然而，友誼的小船說翻就翻。
澎湃新聞引述知情人士的信源稱，萬達電商之前投資的50億元已經耗盡，即將啟動第二輪注資，但騰訊和百度均已不愿意再投資，選擇退出，萬達自己重新注冊了一家名為“新飛凡”的公司，將自己繼續做電商平臺。
向海龍為百度高級副總裁，吳宵光為騰訊電商控股公司CEO
工商資料顯示，在2016年7月7日變更前，”新飛凡”的投資人中除了王健林之外，還有百度和騰訊兩家公司，而變更后僅有萬達網絡金融一家公司。
雖然截至目前，萬達、騰訊、百度三家公司也并未公開回應此事，但是散伙似乎已經成為不爭的事實。但是當我們仔細來看這兩年來萬達電商以及飛凡的發展，騰訊和百度的退出似乎也就顯得情有可原了。
兩年前的“騰百萬”組合，終于還是難免“早夭”的命運
故事的開始和結束都繞不開一個名字——飛凡。2014年8月29日，騰訊、百度、萬達三大巨頭聯手宣布成立萬達電商公司，總投資50億元。萬達持股70%，騰訊和百度分別持股15%。三方宣告，計劃5年投資200億元，打造全球最大O2O電商公司。
此事件一出，創業圈、投資圈各路評論不絕于耳，當時關于騰訊和百度的加盟，大家解讀最多的資源是對萬達電商流量和客戶的導入。騰訊和百度有大量互聯網用戶和搜索流量引流，萬達有大量線下實體商業資源，這三家合作，看上去是線上到線下1+1大于2的組合，但現實卻很骨感。
一年之后的2015年8月31日，飛凡網才姍姍來遲、正式上線運營。至此王健林醞釀萬達電商項目已近三年，但因上線初期效果不理想，飛凡網的系統開發和業務進展很緩慢，導致當時的萬達電商CEO董策離職。
致力于做一個全球最大的O2O電商平臺，但飛凡網上線之初呈現給外界的印象則是非常平凡，產品數量少、內容單薄、頁面不豐富等，跟財大氣粗的騰百萬氣質完全不相符合。
此后原芒果網CEO李進嶺入職飛凡電商任CEO，此后，飛凡網的頁面改頭換面，電商產品不再，主要為商圈合作、商家合作平臺。
飛凡電商由萬達自己參與變成所有商戶都可以使用的平臺，所有商戶變成平臺會員。再一個是將飛凡納入萬達金融旗下，將電商轉變為金融，這也是王健林的野心，從單純的萬達電商轉變為電商＋金融。
說了這么多，那么飛凡電商近期的經營狀況如何？
據騰訊科技報道，關于飛凡的最新數字來自兩周前：截至2016年6月底飛凡開放平臺合作商業項目超過3000個，飛凡商業聯盟擁有商戶超40000家；飛凡會員總數超過1.2億，其中活躍會員近4460萬，飛凡APP下載量超過1200萬。
但是據知情人士透露，飛凡APP的1.2億注冊用戶中，有許多是在萬達廣場連接WIFI時被強制注冊的。
看到這兒，相信大家多少已經了解這其中的來龍去脈，從合作開始截止到現在，萬達電商進度緩慢，也許三家巨頭并沒有想到會走到今天這個地步，所謂的大流量、強合作在今天看來都成為了泡影。
高層人事不斷變動、主打業務不斷調整、模式不清晰、業績不明朗……對于急于變現的騰訊百度而言，這并不是什么好事，并且這種服務會員為目的的電商與百度騰訊的定位并不相吻合，從這個角度來講，騰訊與百度的退出也是遲早的事情。
沒有共同的愿景
曾經，王健林對“騰百萬”的電商夢還是很有自信的。
2015年4月，王健林曾在公共場合嗆聲馬云：去年我跟百度騰訊成立一個公司，有人給我們取名字，說我們叫騰百萬，更可恨的我們有一個名字，叫玩淘寶。你認為我們會是玩淘寶嗎?假設我們三個是梁山的晁蓋、宋江和吳用，現在想拉你入伙，你上不上梁山呢？”
面對王健林的攻勢，馬云曾表示，“騰百萬”的合伙是湊攏班子，是沒有共同價值觀、共同愿景的烏合之眾。
對于王健林用梁山好漢的做比，馬云也沒有買賬，他說：
“任何一個組織，首先要問你的使命是什么，愿望是什么，共同的價值觀是什么，要得到的結果是什么，只有這樣，才能建立一個了不起的作用。
梁山108將，合在一起的核心是替天行道，他們共同的價值觀是江湖義氣，兄弟為大，他們很遺憾，沒有建立一個真正的愿景。所以我覺得這個組織的問題在這。”
從馬云嗆聲王健林可以看出，馬云似乎在當年就預見了“騰百萬”今日的結果，但“騰百萬”的解體不僅僅是共同價值觀共同愿景的問題，“飛凡”所面對的對手太過強大。
菜鳥難敵老司機
雖然飛凡電商的后臺很硬，但是想要對標阿里還是有些自不量力。
首先，對手強勁。2015年，淘寶、京東等電商平臺經過十幾年的發展，電商市場早已形成了以它們為主的相對成熟穩定的商業格局，萬達此時進入根本討不到任何的便宜。
其次，萬達作為一家傳統企業在電商方面根本就沒有任何經驗，而騰訊和百度盡管是有互聯網思維的合作伙伴，但兩家均缺乏電商基因。騰訊之前整過QQ網購、拍拍網等，無疾而終，百度整過百度有啊、百度未來商店等也是屢戰屢敗。
三個電商菜鳥還想和馬云、劉強東這兩位老司機玩，只能說騰百萬錢多人膽大。曾經三家聯合都沒能為飛凡電商殺出一條出路，如今只剩萬達一家恐怕也難有作為。
不過首富很會安慰自己：
即使這200億全部失敗，O2O沒做成功，起碼找到了互聯網金融方向。再說首富有的是錢，虧個幾百億也不是啥了不起的大事。
萬達所有的動作都是在轉型。然而，即使是瞄準互聯網金融領域，萬達的腳步也是處于相對落后的位置。
而今天的互聯網+新格局，我們可以看到的現象是，哪怕是巨頭也不再僅僅是單干局面，紛紛選擇了合作，阿里+蘇寧，京東+沃爾瑪+永輝，國美+大潤發......相比之下，萬達的轉型似乎更艱難了一些。
王健林的想法是好的，但是理想與現實之間畢竟有差距。也許飛凡當初那個想要抗衡阿里的夢想還在，但王健林應該也沒想到，實現理想的過程需要如此曲折。
沒有互聯網基因的萬達，在接下來的道路上還會遇到什么？大概也只能走一步看一步了。
作者：王凱豐
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