近日，有蔚來 ES8 車主因駕駛不慎開上路基后、車頭正面撞擊路燈柱，幸運的是，在本次事故中，駕駛員及車上另一名乘員未受任何傷害。圖片中顯示，一輛 ES8 撞在了路燈柱上，前臉幾乎全毀，但引人注意的是，車內(nèi)的安全氣囊并未彈開。

昨天晚間，蔚來官方發(fā)布了說明，根據(jù)該車的行車電腦記錄顯示，撞擊前的時速介于 20-34 公里 / 小時之間；而從現(xiàn)場情況來初步判斷，撞擊位置位于前艙正中位置，受撞擊的路燈柱未彎曲，屬于剛性柱狀物體的直接碰撞。

蔚來表示，ES8 前艙的潰縮結(jié)構(gòu)發(fā)揮了設(shè)計功能，吸收了碰撞能量。根據(jù)車輛變形初步判斷，雙前縱梁沒有大礙，氣囊在此情況下不需要彈出。

此外，蔚來工作人員表示，用戶在碰撞之前的車速并不特別快。其次，服務(wù)無憂包的權(quán)益會完全涵蓋本次受損的維修，而持續(xù)購買服務(wù)無憂包的情況下，也不用擔(dān)心原車終身質(zhì)保的一些限制條件。

本次事故具體的碰撞分析將于車輛拖回服務(wù)中心后做全面檢查，再由 NIO 質(zhì)量與工程技術(shù)人員給出權(quán)威的技術(shù)鑒定報告。

目前大部分汽車都采用了吸能設(shè)計，這也是保護(hù)乘客和路人安全的舉措之一，另一方面，安全氣囊在高速碰撞的時候確實能起到保護(hù)作用，如果車速低的時候安全帶的作用足夠約束車內(nèi)乘客的前傾，此時如果安全氣囊輕易彈出很容易造成相反的效果。

【來源：IT之家】