由 14 位創業者、投資人組成的中國式創業的紀錄片《燃點》開始在全國上映了。這部紀錄片，一波三折。共拍了 14 個月，等到上映的時候，片中的人物處境都已經發生了翻天覆地的變化。

《燃點》開機的 2017 年 5 月，孫海濤的 51 信用卡、戴科彬的獵聘都還沒有遞交招股書，如今它們已經是港股上市公司。當時的真格基金徐小平也還沒有號召自己的創業者擁抱區塊鏈，如今他已經在里面轉了一圈，交了一大筆學費，黯然退出。

但其中處境最微妙的兩個人，還是戴威和羅永浩。紀錄片還沒有上映，他們的公司，ofo、錘子科技，就已經遭遇過了用戶、供應商圍城，而作為創業者的他們，也收到了法院發出的限制令。

" 錘子都要黃了，還演個什么勁。" 有人在看完預告片后，評論道。

但事實是，恰恰是無數個羅永浩、戴威，無數個爭議中的創業者，構成了中國當代跌宕起伏的創投江湖。他們曾經站上風口，又被重重摔下。

他們的故事，是移動互聯網時代淘金者的一個縮影，他們有想法，有膽量，有行動，但正面臨前所未有的挑戰。

壹

中國創投界剛剛經歷了最波瀾壯闊的 10 年。這也是黃金的十年，無數的創業者、投資人憑借著卓越的膽識，遇見了變化，抓住了機會。

2008 年，張穎、邵亦波等人一起成立經緯中國，開始專注早期的投資。張穎發現人們花在手機上的時間越來越多，開始豪賭移動互聯網。在當時，很多人都看不懂經緯的策略，但 6 年后，隨著獵豹、陌陌等公司陸續 IPO，經緯開始進入中國風投的主流隊伍。

但更多的人，卻是跟隨著時代的潮流上下翻滾，這一刻還在浪尖，下一刻就在谷底了。

同樣是在 2008 年，北京奧運會時，很多人開始苦練英語，36 歲的新東方老師羅永浩開始了人生的第一次創業，成立 " 老羅英語 "。消息公布后，很多粉絲質疑他，" 你不是一個理想主義者嗎？你怎么做生意去了？" 羅永浩覺得，這種指責挺滑稽的，他后來在《一個理想主義者的創業故事》的演講中說：" 每一個生命來到世間，都注定要改變這個世界，你別無選擇 "。

但老羅英語的生意非常慘淡。拿了 600 萬投資，第一年就虧了 300 多萬。直到 2011 年 10 月 25 日，在保利劇院，羅永浩完成了《一個理想主義者的創業故事 2》的演講，宣布老羅英語開始盈利了。

但就在這一年，他有了做手機的想法，在陌陌創始人唐巖的支持下，創辦了錘子科技。

后來的老羅，又做過數次演講，最紅火的時候，在鳥巢舉行的發布會演講擠進去了 37000 人，門票就賣出 484 萬元，相當于近數十萬臺手機的利潤。

理想豐滿，現實慘烈。羅永浩的手機生意卻越做越難。

" 隨時發不出工資、隨時倒閉、隨時被債主圍樓，那個時候是想過自殺的。" 羅永浩在《燃點》中承認。

羅永浩、雷軍都看到了從功能機向智能機變化中的大機會。雖然，智能手機的發展確實帶來了新機遇，華為、vivo 等國產品牌打敗了功能時代的摩托羅拉、諾基亞，也擊退了曾經的安卓機巨頭三星，但手機也是一個競爭慘烈的行業。

一加 CEO 劉作虎說，之前一直以為手機品牌最多是 1000 多個，沒想到后來有人告訴他是 6000 個。

錘子科技沒做好，有很多原因。最重要的是，手機產業鏈是一個重生意，即使是一項提倡天下武功唯快不破的雷軍，也在 2016 年慢了下來，" 補課 " 供應鏈。羅永浩也承認，" 你這么有限的預算，做了這么重的一個實業，其實很多時候就是捉襟見肘走過來的。"

為了讓公司走下去，羅永浩和直播平臺簽訂合作，以個人名義借款，以此維持公司的運轉。" 通往牛逼的路上，風景差得讓人只想說臟話，但創業者在意的是遠方。" 羅永浩說，完全是因為對創業這件事充滿了熱愛，" 好面子那就是只能撐兩三天，誰能堅持 6 年。沒有熱愛，根本堅持不下來 "。

貳

羅永浩的故事開始于移動互聯網中早期，戴威的故事則發生在互聯網下半場伊始。

《燃點》開機時，正是戴威和 ofo 小黃車如日中天的時候。2017 年 7 月，ofo 拿到了阿里巴巴、弘毅投資、中信產業基金領投的 E 輪 7 億美元，風頭無兩。

" 騎車，有上坡有下坡嘛，創業也是。"ofo 創始人戴威在《燃點》中說，" 上坡的時候，你很艱難，但你發現你一直在進步。"

" 上坡 " 還是 " 下坡 "、生或死，都在一念之間。在 ofo 的發展歷程中，創始團隊有很多機會可以將公司賣出去。雖然這并不符合戴威的預期——把這項事業做大做強，但創始團隊可以全身而退，并獲得資金上的回報，成為人們口中另一個 " 拋棄同齡人 " 的人。

但戴威并沒有。

" 我們要讓世界沒有陌生的角落。" 但 " 我們的車子過了兩個月以后，就非常的難騎了。人工成本的壓力非常的大，自己選擇的路，那就不要賴別人。哪怕再痛苦，我們就是要干這個事兒。" 戴威在《燃點》中說。

在戴威的堅持下，ofo 堅持獨立發展，但代價是日子越來越難。

2018 年 12 月，ofo 創始人戴威收到北京市海淀區人民法院限制消費令。而在 ofo 總部，北京中關村互聯網金融中心，排隊的人群從公司五層一路排隊到了一層大樓外，一些人是來登記退押金的，還有一些是看了報道特地來湊熱鬧的。

從投資的寵兒，福布斯亞洲 30 歲下青年才俊，到與競爭對手摩拜互爆內部貪腐，再到被投資人私下低價交易、上千萬用戶在線上發起退押金申請，戴威也完整的體驗了一個創業周期。其中冷暖自知，他人無從體會。

在最近的內部信中，戴威表示，" 哪怕是跪著也要活下去 "。

如果說，羅永浩的身后是數千家倒掉的手機廠商，那么戴威的身后一樣躺著成千上萬的 O2O 企業尸體。從 2015 年至今，互聯網金融，VR/AR、上門服務、無人貨架，一批批的熱點興起，又接著沉寂。

過去三年，創業的風口刮起來的時間越來越多。2018 年初的無人貨架，只燒了三個月。到了 2019 年的今天，創業者們又集體撲進了社區拼團。

叁

" 戴威為什么非要一條道走到黑？" 人們指責是戴威的固執拖垮了。但是，現實中的另一位 " 從不一條道走到黑 " 的趣店創始人羅敏一樣不能獲得人們的認可。

創業之路，充滿了爭議，也充滿失望，滿路都是創業失敗的累累白骨。

《燃點》是一部記錄中國移動互聯網 10 年的影片，是一部中國互聯網創業者的影片，也是一部拍給創業失敗者的紀錄片。

之所以這么說，因為創業者眾，而成功者少。失敗者十之有九。

在描寫美國大淘金的《黃金時代》中，H.W. 布蘭茲寫道：" 在淘金地，每個人都必須賭博，經歷失敗，再接再厲，直到成功。很多時候，成功之后又是失敗，然后是更多的賭博，直到最終無力再戰。在那個對失敗習以為常的地方，失敗并不是恥辱。"

因此，比起記錄成功，記載創業者在路途上的艱辛，更能真實的反映創業者的生存狀態。

《燃點》拍攝的過程中，戴威、羅永浩們也都曾有過短暫的輕松。2017 年 8 月，成都市政府 6 億元領投，錘子科技獲得 10 億元的戰略融資，但 14 個月后，這筆錢花完了，羅永浩再次陷入困境。

1 月 7 日，羅永浩再次迎來壞消息，" 北京錘子被凍結資金 266 萬元 "，" 羅永浩所持成都錘子科技集團的 1 億元股權被凍結 "，這已經是近半個月以來，錘子科技第三次遭遇資產凍結，而羅永浩的股權也曾在 12 月 27 日就被凍結過一次。

" 外界看起來，我們一帆風順的時候，其實就是我們壓力最大的時候。" 紀錄片中另一位人物，拉鉤招聘創始人許單單曾這樣對《商業與生活》感慨。

人都有 AB 兩面，甚至多面，創投江湖也是一樣。即使在互聯網領域做了 6 年多的記者，我依然也不能了解創業者的全貌，但通過《燃點》，我們至少能看到他們在理想與現實中激情搏斗的那一面。

" 在今天的中國，如果有什么人生契機可以點燃一代人的激情，可以讓青年精英對自身和未來保有希望，那只能是創業。" 《燃點》在開機序言中寫道。而等影片拍完，導演關琇說：" 你要是不燃起來，就沒戲。你燒起來，也不一定有戲。"

但，正如周星馳說的：人如果沒有夢想，和咸魚又有什么區別呢？

【來源：鈦媒體】