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2012年，地圖行業(yè)剛剛意識(shí)到移動(dòng)時(shí)代的巨大變化，幾家地圖企業(yè)勢(shì)均力敵，謀劃排兵布陣，每個(gè)人的眼中都視自己為行業(yè)的顛覆者，每個(gè)人都在爭(zhēng)搶著哪一個(gè)“王座”，事實(shí)上，不當(dāng)贏家，就只有死路一條，沒有中間地帶，也沒有人能夠預(yù)料，幾年后的市場(chǎng)會(huì)是什么樣子。我們只能看到，在激烈的爭(zhēng)搶中，稍有不慎就會(huì)功虧于潰。三年過去，口號(hào)式的顛覆宣言已經(jīng)隨著硝煙消失在風(fēng)中，2015，無論百度高德還是其他僥幸生存的行業(yè)參與者，地圖行業(yè)在這一年也經(jīng)過了沉淀，呈現(xiàn)的格局已經(jīng)非常明顯—— 強(qiáng)者，則更強(qiáng)，弱者，非死即傷。

   地圖類服務(wù)化轉(zhuǎn)型的7-2-1格局

在行業(yè)動(dòng)蕩的變化中，誰能充分抓住市場(chǎng)發(fā)展的命脈，誰就能夠脫穎而出。地圖行業(yè)也是一樣。隨著城市化的快速展開，中國城市的地貌每天都在發(fā)生翻天覆地的變化。不論是步行、駕車還是乘坐公共交通，地圖對(duì)于我們的重要性都變得日趨重要。同時(shí)，世界已快速步入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們只需打開智能手機(jī)就能調(diào)出任何地區(qū)的數(shù)字地圖以供查閱。為了增強(qiáng)客戶體驗(yàn)感，讓用戶的互聯(lián)生活變得連貫且富有場(chǎng)景化，許多數(shù)字地圖供應(yīng)商還在地圖產(chǎn)品的工具化應(yīng)用服務(wù)之上又添加了O2O類的服務(wù)應(yīng)用。數(shù)字地圖的屬性也因此逐漸轉(zhuǎn)化和升級(jí)。

國內(nèi)最早嘗試將數(shù)字地圖從工具轉(zhuǎn)型為偏重服務(wù)O2O平臺(tái)的是百度。百度地圖成立十年以來，已全面打通與百度系旗下百度糯米、手機(jī)百度、百度外賣等O2O服務(wù)的關(guān)聯(lián)，并已開始與攜程的資源整合中。

2015年6月，被阿里收購后曾堅(jiān)稱不做O2O的高德地圖，也擯棄諾言跟進(jìn)宣布全面進(jìn)軍O2O的計(jì)劃。騰訊在注資四維圖新后，今年又戰(zhàn)略投資地圖公司Sensewhere，積極謀求在地圖領(lǐng)域分一杯羹，以此聯(lián)合騰訊系的滴滴出行、58趕集、新美大等O2O業(yè)務(wù)。

2015年過后，BAT在地圖領(lǐng)域的多方動(dòng)作已初見效應(yīng)。根據(jù)易觀國際數(shù)據(jù)顯示，2015年第3季度，百度地圖以70.7%的比例占據(jù)中國手機(jī)地圖APP活躍用戶覆蓋率首位，牢據(jù)地圖O2O市場(chǎng)的“王座”，高德地圖則以26.0%比例位居第二，其他產(chǎn)品份額約占剩下的10%。中國地圖市場(chǎng)已進(jìn)入7-2-1穩(wěn)定格局。

另一方面，隨著蘋果地圖的逆襲，以及有意回歸中國的谷歌地圖帶來的新變量，2016年中國地圖市場(chǎng)已然充滿變數(shù)。可以預(yù)見，2016年將是多巨頭廝殺更激烈的一年，在阿里、騰訊、蘋果、谷歌一眾強(qiáng)勢(shì)對(duì)手發(fā)力下，百度能否持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)？

蘋果、谷歌地圖：欲作強(qiáng)龍來壓“地頭蛇”

蘋果地圖和谷歌地圖背后是iOS和安卓?jī)纱笙到y(tǒng)做支持，據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截止到5月底中國的手機(jī)用戶數(shù)量已達(dá)到12.56億人，其中安卓系統(tǒng)和iOS系統(tǒng)占比達(dá)90%左右。

2015年末，有人發(fā)現(xiàn)Google已經(jīng)在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)一家名為澎集信息技術(shù)(上海)有限公司的獨(dú)資公司。如果谷歌真的再次進(jìn)入中國市場(chǎng)，在移動(dòng)時(shí)代，地圖應(yīng)該是谷歌重點(diǎn)部署的對(duì)象，但重新入華是否會(huì)水土不服還待觀察。

美國的另一家科技巨頭蘋果公司也沒有閑著。近期備受吐槽的蘋果地圖終于迎來逆襲，自2012年推出自家地圖服務(wù)因漏洞百出大出“洋相”后，蘋果相繼收購了包括Locationary、HopStop 在內(nèi)的不少公司，以來提升地圖準(zhǔn)確度。蘋果對(duì)iOS系統(tǒng)強(qiáng)控制力也有益于蘋果地圖的擴(kuò)張，比如為了扶持ApplePay發(fā)展，至今都未對(duì)支付寶開放底層權(quán)限。雖然目前蘋果在中國區(qū)地圖選用的是高德數(shù)據(jù)，但從蘋果越來越重視中國市場(chǎng)來看，未來將發(fā)力蘋果地圖。目前中國智能機(jī)市場(chǎng)iOS份額占比到11%，份額不能小覷，僅僅押寶高德對(duì)蘋果來說顯然是不夠的。

蘋果地圖和谷歌地圖的軟肋也十分明顯。首當(dāng)其沖的則是不同的文化、法律環(huán)境，12月《地圖管理?xiàng)l例》發(fā)布，更為兩個(gè)全球巨頭進(jìn)入中國地圖市場(chǎng)設(shè)置了屏障。另外一個(gè)明顯的劣勢(shì)則是雙方都缺乏O2O基因，相比百度有糯米、阿里有口碑、騰訊有新美大，蘋果和谷歌幾乎是O2O的門外漢。另外，用戶體驗(yàn)方面蘋果和谷歌并不是長處，如百度搜索“ApplePay”時(shí)，自動(dòng)彈出用戶熱搜關(guān)聯(lián)詞是“applepay怎么用”，而谷歌搜索在退出前市場(chǎng)一直未能徹底突破，也是同中國用戶使用習(xí)慣有關(guān)。在地圖O2O之戰(zhàn)中，用戶體驗(yàn)是核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。缺失這一環(huán)似乎讓看似勝算的蘋果地圖和谷歌地圖，不免陷入被動(dòng)。

百度地圖：覬覦者甚，然正統(tǒng)難撼

百度地圖的市場(chǎng)份額和活躍用戶數(shù)在市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先是不爭(zhēng)的事實(shí)。但決定百度能否保住地圖O2O領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，依然是百度地圖自身發(fā)展。2015年百度地圖也通過多方發(fā)力，從各方面鞏固自己的實(shí)力。

百度擁有全國甲級(jí)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)測(cè)繪資質(zhì)，再加上強(qiáng)大的數(shù)據(jù)自采及分析制作團(tuán)隊(duì)，和背靠整個(gè)百度的用戶大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。這樣雄厚的技術(shù)身家國內(nèi)無可匹敵。目前百度地圖已擁有超過4000萬的POI數(shù)據(jù)，POI自動(dòng)處理率高達(dá)90%，完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)。今年6月，百度地圖團(tuán)隊(duì)通過先進(jìn)的技術(shù)，推行全新的數(shù)據(jù)采集工藝“1+0”，將兩人協(xié)同作業(yè)的采集工作改為一人操作，全面提升了采集效率。

如前所述，將O2O服務(wù)集成進(jìn)地圖這個(gè)底層的工具，將地圖從工具向生活服務(wù)信息平臺(tái)轉(zhuǎn)變是百度先于眾人的行動(dòng)。自這個(gè)戰(zhàn)略方向確認(rèn)開始，百度地圖就邁開了O2O的步伐，目前已能提供包括餐飲團(tuán)購、電影及酒店預(yù)訂等目的地服務(wù)，以及Uber、代駕、順風(fēng)車、加油、保養(yǎng)、車險(xiǎn)等出行及車主生活服務(wù)。

實(shí)際上，自2010年4月開始，百度地圖就正式開放API，越來越多的第三方網(wǎng)站相繼借助百度地圖創(chuàng)造了大量個(gè)性、有趣、定制化的功能和服務(wù)。2014年初百度全資收購糯米后，更加速了百度地圖在O2O布局方面的速度。因此，百度地圖在2015年9月百度世界大會(huì)上百度地圖首次對(duì)外宣布其“從導(dǎo)航工具向服務(wù)平臺(tái)”轉(zhuǎn)型。這也成為其不懼高德等諸多競(jìng)品的信念力來源之一。

截至目前，百度地圖共覆蓋了超過5億用戶，有1億車主安裝有百度地圖導(dǎo)航。在基本的導(dǎo)航定位服務(wù)之外，百度副總裁李明遠(yuǎn)還曾公開表示，要將包括百度地圖在內(nèi)的移動(dòng)端三大入口從工具轉(zhuǎn)型為服務(wù)平臺(tái)，以“自營+生態(tài)共贏”的方式連接3600行，彰顯了百度地圖對(duì)于百度系的重要地位。

阿里系地圖：電商平臺(tái)基因好后發(fā)進(jìn)軍O2O尚無趕超動(dòng)力

在中國有能力將地圖這樣的全國性生態(tài)鏈服務(wù)產(chǎn)品O2O化的，目前依然只有BAT三家。不用想象，2016年地圖O2O的主戰(zhàn)場(chǎng)仍由BAT來做主導(dǎo)。我們來看一下阿里地圖和騰訊地圖在做O2O方面都有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

阿里發(fā)力地圖O2O最大的優(yōu)勢(shì)是多年積累的電商大平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，從淘寶，天貓，聚劃算到60億重啟的口碑，加之支付寶在第三方支付的優(yōu)勢(shì)地位，阿里坐擁強(qiáng)大的流量入口。雖然O2O同電商仍有本質(zhì)上的區(qū)別，但來自淘寶、天貓及支付寶的引流仍是不容小覷的力量。另外，阿里雖然是在2014年才正式將高德收購，并以此為根基布局地圖O2O，從上文數(shù)據(jù)我們知道高德市場(chǎng)占比處第二位，而且高德已有十余年深耕地圖市場(chǎng)的技術(shù)和用戶體驗(yàn)積累，也是阿里發(fā)力O2O的有效技術(shù)保障。

不過，“但是”之前的話都是毫無意義的。阿里在做地圖O2O方面劣勢(shì)也十分明顯，首先是喪失先機(jī)。作為電商巨頭阿里對(duì)O2O布局似乎一直并不太上心，包括因?yàn)槿狈χ匾暎B(yǎng)大美團(tuán)并最終與之反目。在2014年9月，高德地圖劃歸UC移動(dòng)事業(yè)群下，總裁俞永福曾高調(diào)發(fā)聲，高德不做“團(tuán)購導(dǎo)航”等O2O商業(yè)化形式，未來三年沒有給高德設(shè)立商業(yè)化目標(biāo)，而當(dāng)時(shí)百度地圖和百度糯米的整合已經(jīng)基本完成。雖然在2015年高德推翻了之前的戰(zhàn)略規(guī)劃，決定重回地圖O2O市場(chǎng)，但已經(jīng)喪失了有利先機(jī)。此外，阿里期待與高德地圖結(jié)合的后備軍“口碑網(wǎng)”根基尚不穩(wěn)。6月阿里剛剛重啟口碑，相比與高德的協(xié)同合作，口碑與支付寶的綁定更深入。而且高德目前同口碑的合作尚無確切的消息，看起來阿里并無意整合雙方作為地圖O2O的主力。

騰訊地圖：鐵桿活躍用戶多，缺乏對(duì)合作伙伴有效控制

騰訊對(duì)地圖價(jià)值的認(rèn)知相較阿里更早，2013年騰訊注資搜狗時(shí)，聯(lián)并搜搜的搜索業(yè)務(wù)和問問、百科等一起劃歸搜狗，唯獨(dú)將SOSO地圖單獨(dú)剝離更名為騰訊地圖。騰訊對(duì)地圖的重視程度可見一斑。另外，騰訊坐擁數(shù)億用戶的微信、手Q，微信支付的發(fā)展也大有同支付寶抗衡的趨勢(shì)，流量?jī)?yōu)勢(shì)不言而喻，并且使用騰訊系社交軟件的用戶依賴性高，忠誠度好，過渡到騰訊地圖用戶陣營中并無難事。此外，傳聞騰訊將以10億美金投資新美大成為第一股東，配合2015年地圖領(lǐng)域的頻繁布局，惹人無數(shù)猜想。雖然騰訊在地圖上下的氣力不比百度、高德小，但眼看地圖的競(jìng)爭(zhēng)格局，想攪動(dòng)行業(yè)并非易事。

騰訊布局核心問題是缺乏對(duì)伙伴的有效控制力，例如近日很多用戶發(fā)現(xiàn)滴滴已支持支付寶支付，并登陸支付寶。而新美大目前由曾和阿里較量多年堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展的王興控制，王興會(huì)同意全力扶持騰訊地圖O2O戰(zhàn)略而甘當(dāng)配角嗎？答案似乎是否定的。雖然騰訊擁有著天然流量?jī)?yōu)勢(shì)，但在騰訊系社交生態(tài)之外，其對(duì)O2O項(xiàng)目的掌控力稍弱。

總結(jié)：2016是全面升級(jí)之年，地圖與服務(wù)連接更為緊密

如今的手機(jī)地圖正相應(yīng)顧及了用戶“衣食住行、吃喝玩樂”的本地生活服務(wù)需求，用戶對(duì)手機(jī)地圖的看法和使用習(xí)慣也悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。未來隨著技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)地圖基于LBS本地生活信息服務(wù)以及O2O的進(jìn)一步打通，以百度地圖為代表的一眾手機(jī)地圖廠商今后將繼續(xù)拓展“出行服務(wù)+生活服務(wù)”，將企業(yè)生態(tài)中的生活服務(wù)O2O作為手機(jī)地圖的典型變現(xiàn)渠道進(jìn)行強(qiáng)化。可以預(yù)見，2016定當(dāng)是地圖的全面升級(jí)之年，地圖與服務(wù)連接會(huì)給我們生活帶來什么變化，讓我們拭目以待。