交通部長楊傳堂：鼓勵拼車、順風車等共享模式自媒體
騰訊科技訊（相欣）3月14日消息，十二屆全國人大四次會議新聞中心舉行記者會，交通部長楊傳堂在答問記者會現場表示，鼓勵合乘順風車、合乘模式的發展。
他表示，專車、快車業務是以盈利為目的，屬于運輸服務的活動，而對于節假日、通勤期間不以盈利為目的，而是以友好互助為目的的順風車、拼車是分享經濟的體現，有利于緩解交通擁堵，減少緩解污染。“改革中我們也明確給予支持。”
楊傳堂還稱，我們一直鼓勵新生事物的發展，密切關注，主動引領交通運輸與互聯網行業的創新融合，積極推進互聯網與交通的有機結合，而此次出租汽車的改革是互聯網+落地的具體措施。
網約車補貼屬于不公平競爭
楊傳堂在答問記者會現場表示，目前互聯網約車公司的補貼不利于市場健康的持續發展。
隨著時間的推移，也出現了很多新的情況和問題，有的城市打車難、行業服務的質量不高、人民群眾多層次出行的需求得不到有效滿足等問題，同時行業不穩定的問題有時也較為突出，這些都迫切地需要對出租汽車管理體制機制進行改革，改進和提升服務水平。
積極推動改革機制
隨著時間的推移，也出現了很多新的情況和問題，有的城市打車難、行業服務的質量不高、人民群眾多層次出行的需求得不到有效滿足等問題，同時行業不穩定的問題有時也較為突出，這些都迫切地需要對出租汽車管理體制機制進行改革，改進和提升服務水平。
去年10月交通部向社會公開征求了意見，目前正在會同有關部門對《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》做進一步的修改和完善，將按照有關工作的程序積極地推動出臺。
楊傳堂稱，出租汽車是關系民生、服務百姓的窗口行業，也涉及廣大人民群眾的切身利益。我們會同有關部門在深化調查、系統研究國內國外有關政策和管理辦法，研究起草了兩個文件，這就是《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。
網約車的四個核心內容
楊傳堂表示，關于網約車明確了四個方面的核心內容：一是明確發展定位，按照高品質、差異化經營的原則，有序發展網絡約車；二是在現行法律框架下，對網約車經營者駕駛員、和車輛施行許可管理；三是規范網約車經營的行為；四是建立多部門的聯合的監管機制，加強事中事后的監管。
交通部公布的資料顯示，全國共有出租車約139萬輛，出租汽車經營企業約8500戶，個體經營業戶約13萬戶，從業人員260萬人，年客運量約400億人次。交通部透露，針對網約出租車興起帶來的新情況，交通運輸部自2014年7月份起開展調查研究，2015年1月正式成立了改革領導小組，著手進行頂層設計，全面啟動了行業改革工作。
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