今天我們來說的，是疊加了VR體驗的鋼制過山車，不是VR過山車應用。相信前者比后者帶來的刺激感要翻上幾倍了。

一個多世紀以來，過山車一直是世界各地游樂園的熱門設施。無論是在美國佛羅里達州奧蘭多的海洋世界，還是中國北京的歡樂谷，這些龐然大物都有吸引人群的方式。

2016年的一項研究表明，這種趨勢不會很快改變：對于全球大多數娛樂和主題公園而言，最令人期待的是鋼制過山車。這說明過山車是娛樂業作為旅游出口成功的重要因素。

現如今，數字時代又為過山車帶來了新奇的體驗：將 虛擬現實 (VR)疊加在過山車體驗中，真實與虛擬相結合，帶來更進一步的刺激感受。當體驗者被固定在座位上并乘坐實際的過山車時，他們會要求佩戴一個VR頭顯，眼前將出現另一個世界，在水里，甚至是在外太空。世界上第一座疊加VR的過山車于2015年在歐洲德國歐羅巴公園推出。

這樣的進展也引發了一些思考，有人會問，這項新技術會對鋼制過山車的未來構成威脅嗎­會影響人們對鋼制過山車的需求嗎­針對這些問題，我們進行了一些分析。

我們分析了疊加了VR的過山車對歐洲鋼制過山車行業的影響，為什么以歐洲為例呢­畢竟歐洲是第一個將VR疊加在過山車上的先驅。 自2015年推出第一款VR增強型過山車以來，已經超過30%的歐洲制造商在過山車上增加了VR體驗。

研究結果表明，如果這種趨勢持續下去，疊加了VR的過山車將很快成為過山車迷的新寵，成為游客最愛的新游樂設施。而主題公園將靠它持續不斷地吸引游客。

重新思考過山車

我們參觀了于佛羅里達州奧蘭多舉行的2017年國際游樂園和景點協會年度會議和貿易展覽會。它吸引了來自世界各地的休閑和景點行業的專業人士，如運營商，投資者和開發商。

共有104家歐洲娛樂領域的參展商參展，其中有23家專注于生產鋼制過山車。根據展會的參展商信息手冊和在線過山車數據庫的信息，我們發現，在2017年底，有八家歐洲制造商已經在至少一座正在運營的過山車上疊加了VR體驗。

大多數疊加在過山車上的VR應用都是過山車制造商請專業的科技公司制作的，可以說制造商錯失了自主升級自己產品的機會。但這樣的情況很快就會改變。一家名為Zamperla的過山車制造商在會議上推出了自己的內部技術部門“Z +”，自主研發VR體驗。

對于希望將VR與自己的過山車相結合的歐洲制造商來說，這可能是一個明智的策略，它也是升級公司現有產品的好方法，無需支付外部供應商費用。相信隨著在過山車上疊加VR這一趨勢越發明確，將有越來越多的過山車制造商自主研發VR內容。

未來的過山車會怎樣­

從研究結果可以清楚地看出，鋼制過山車仍然非常受歡迎。但VR正在成為這個行業中越來越重要的補充。

它還有助于振興傳統的鋼制過山車，傳統過山車正在“變老”，人們對他的興趣和帶來的收益正在逐漸減少，它需要被注入新鮮的血液。

而那些已經疊加了VR的過山車，如奧蘭多海樣世界的Kraken Unleashe和奧爾頓塔的Galactica，將從VR帶來的更多關注中獲得收益。

去年年底，香港海洋公園也推出了全香港首個虛擬現實過山車──“Samsung Gear VR呈獻：越礦飛車”，游客戴上VR頭顯，登上“越礦飛車”，即可穿梭于熱帶雨林、沿亞馬遜激流漂游，更會下潛深海，一睹生活在亞馬遜雨林生物多樣性的自然環境中的各種稀奇動植物，身體會隨著過山車在起伏急轉的軌道上感受高速快感及離心力。

小編早年前坐過這個過山車，但是還沒有體驗過疊加了VR體驗的越礦飛車。如果沒有VR加持，再去香港，應該也不會想再去重新體驗一把了。這種手段確實讓那些我們已經體驗過的娛樂設施煥發新的生機，讓人還想再去坐一下試試，不是嗎­？

文章來源：VR網