支付寶的 " 智慧公交 " 模式，今日正式登陸香港。即 AlipayHK 和全港最大的兩家小巴運營商進智和冠榮達成合作，未來將有 600 輛綠色小巴，率先在港推行 " 智慧公交 " 功能。

香港綠色小巴接入 AlipayHK

香港人用的 " 支付寶 "AlipayHK 率先在港發布了基于本地電子錢包的易乘碼（EasyGO）技術。" 好快好方便，好似仲快過其他！（很快很方便，好像快過其他付款方式！）今年 53 歲、已經開二十多年小巴的 " 老司機 " 陳炳貴，成為香港 " 智慧公交 " 的首批體驗者，他今天最中意的就是掃碼上車，能大大提升整體線路的運營效率。實際上，雖然在香港的 AlipayHK " 掃一掃 " 坐小巴，和在內地支付寶 " 掃一掃 " 坐公交很相似，但 AlipayHK 在借鑒后者的同時，還是做出了一套富有香港特色的 " 智慧公交 " 解決方案，比如：

根據支付寶透露消息，在 AlipayHK 的易乘碼（EasyGO）技術上，既有在內地支付寶掃碼坐車背后已有的雙離線技術（即使在用戶和公交車雙方都沒信號、沒網絡的 " 真空地帶 "，也能正常 " 掃一掃 " 完成交易）、先享后付體驗（先乘車后付款），也有針對 " 香港特色 " 的實時退款服務。即：針對日常出行高峰時段，港人坐小巴常會出現的掃碼上車后發現沒座位再下車的情況，用 AlipayHK 坐車不僅能收到扣款提醒和記錄，還能讓已經 " 買單 " 的乘客可下車有 " 反悔權 "，或者分段收費有誤時也能實時退款，不會出現因特殊情況被多扣車費。

一機掃二碼：未來 2 個 " 支付寶 " 將都能在港掃碼坐車

大巴小巴滿街跑，是香港特色城市景觀。其中，小巴風馳電掣最為 " 神勇 "，有時甚至比同線路的專營巴士快一倍，所以成為了大部分香港人趕上班早高峰的首選。據 2017 年香港運輸及房屋局公布的數據顯示：全港公交系統使用人次達到每日逾 1200 萬，占每日出行人次近九成，線路密集和使用比例為全球之冠。而如何用新興的移動支付方式，來緩解線路的效率流動性問題，最近也是香港人茶前飯后的熱門民生話題。

今年 53 歲、開二十多年小巴的師傅陳炳貴，成為香港 " 智慧公交 " 第一批吃螃蟹的人

此前，AlipayHK 已經用于千輛香港出租車、部分港鐵閘機以及西九高鐵站，接下來將很快開啟綠色小巴上的掃碼坐車；未來，包括內地客來香港，也將能用支付寶坐小巴。在現金和八達通等香港傳統出行方式之外，AlipayHK 又多給出了一種數字化的選擇，而且未來還有望新增定位和到站提示、周邊餐廳推薦，甚至提前下單買咖啡等貼心的增值服務。

港人用自己的 " 支付寶 " 未來也能不帶錢包走天下

AlipayHK" 智慧公交 " 模式的上線，一方面有本地錢包因地制宜地開發，另一方面也離不開背后支付寶技術的賦能。目前，支付寶在一帶一路建設國家和地區，已經落地了專屬當地人用的 9 個 " 支付寶 "，如此 1+9 個 " 支付寶 " 服務到了全球超過 8.7 億人。其中，用港幣結算的香港 " 支付寶 "AlipayHK，在港用戶數已超 150 萬、線下商戶量已過 2.5 萬間。

截至 2018 年 3 月， 支付寶和生態伙伴一起在全球服務 8.7 億用戶

除了交通場景外，還覆蓋到大型連鎖店、超市、便利店、藥房、街市、餐飲等港人衣食住行的方方面面，甚至不乏玩扭蛋機、黃大仙拜拜以及買馬場門票。9 月，AlipayHK 還在港上線了首個無人零售快閃店，吸引到過萬本地人去嘗鮮。如今，香港人掃 AlipayHK，內地客掃支付寶，同一個地方 2 個 " 支付寶 " 都能付，已經成為香港街頭每一天的日常。

" 技術上沒問題，AlipayHK 易乘碼還可以拓展到所有香港交通工具。" 據香港本地錢包 AlipayHK 總裁陳婉真透露：在港啟動 " 智慧公交 "，只是 AlipayHK 在 " 智慧出行 " 領域布局的基本一環。此外，AlipayHK 也做好了 " 走出去 " 的技術準備，未來在監管許可的前提下，香港人用 AlipayHK 來內地或者 " 出境游 " 買買買，或許也能像內地客來香港以及去全球 40 多個國家和地區一樣，不帶錢包就能走遍天下。

【來源：中關村在線】