來源：36氪
這兩天，財政部發(fā)布了《關(guān)于提前下達(dá)2022年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知》，北京、天津、河北、遼寧等25個地區(qū)都被列入了此次“節(jié)能減排補助資金”的預(yù)算范圍。
初步估計，這次的補助資金將近385億元！那么這筆錢會用在什么地方呢？
總的來說，這些都是新能源汽車推廣應(yīng)用的補助資金，而且是從2016年到2020年的補貼，等2022年預(yù)算年度開始后，會按流程將其撥付給相應(yīng)的新能源汽車企業(yè)。
圖片來源：財政部官網(wǎng)截圖
看過具體的預(yù)撥資金匯總文件就會發(fā)現(xiàn)，此次有明確的不同類型、不同領(lǐng)域車輛的補貼標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求，受益的新能源汽車企業(yè)更加精準(zhǔn)。
比亞迪、北汽、東風(fēng)汽車、特斯拉等新能源汽車企業(yè)預(yù)計將在這次清算中獲得超10億元的補助資金。
為什么要花這么大力氣來扶持新能源汽車呢？
2020年9月22日，國家主席在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：
中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，使二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取于2060年前實現(xiàn)碳中和。
我們的碳中和目標(biāo)已定，并且在持續(xù)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展，各項政策也在逐步落實和實施。
世界資源研究所的調(diào)查顯示，我國溫室氣體排放主要來自能源、工業(yè)、交通、建筑、農(nóng)業(yè)和土地利用五大部門。
其中，能源部門的溫室氣體排放量高達(dá)全國總排放量的50%，交通部門的溫室氣體排放量主要來自化石燃料燃燒，約占全國總排放量的7%。
實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，需要各個企業(yè)、行業(yè)減少碳排放量，完成綠色轉(zhuǎn)型。
所以我們大力補貼新能源汽車，既可以促進(jìn)清潔能源的發(fā)展，又可以促進(jìn)汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)碳減排。
對汽車行業(yè)而言，2021年是值得銘記的，這一年被稱為“造車大戰(zhàn)元年”，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭組合布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
比如，“上汽集團(tuán)+阿里巴巴”“廣汽集團(tuán)+騰訊”“北汽集團(tuán)+京東”，在碳達(dá)峰、碳中和的背景下，國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，顯然加快了“大廠造車”的速度。
作為交通運輸業(yè)的代表，汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型是全球碳減排中非常重要的一環(huán)。汽車行業(yè)的碳減排方式非常明確：大力推廣和普及新能源汽車。
當(dāng)然，從傳統(tǒng)燃油汽車轉(zhuǎn)向純電動汽車只是汽車行業(yè)實現(xiàn)碳中和的開端，要想真正實現(xiàn)凈零排放，關(guān)鍵在于價值鏈碳減排。
作為汽車行業(yè)全生命周期中最不可控制的一部分，車企實現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和目標(biāo)的難度相對較大。對一般車企而言，其供應(yīng)鏈體系較為龐大，僅零部件供應(yīng)商就多達(dá)上千甚至上萬家。
要想實現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和目標(biāo)，車企不僅需要和供應(yīng)商達(dá)成理念共識，更需要協(xié)助供應(yīng)商在資金、技術(shù)等方面變革，這更能體現(xiàn)出一家車企在全生命周期實現(xiàn)碳中和的決心。
而對能源部門來說，“3060”雙碳目標(biāo)的宣布和實施，意味著能源行業(yè)的“新時代”真正來臨。
近年來，全球清潔能源消費量快速增加，世界能源結(jié)構(gòu)正在向低碳化不斷轉(zhuǎn)變。作為排碳主力軍，能源行業(yè)承載著推動中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的歷史使命。
中國能源行業(yè)盡管在低碳轉(zhuǎn)型過程中面臨成本壓力、投資缺口和技術(shù)缺口等方面的挑戰(zhàn)，但也迎來提高國家能源安全、重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)格局和樹立綠色企業(yè)標(biāo)桿的轉(zhuǎn)型機遇。
聚焦以電力為代表的能源行業(yè)要想實現(xiàn)碳中和，就需要政策支持、先進(jìn)技術(shù)、電網(wǎng)配套和綠色金融四大必要條件，并推動以清潔核能和可再生能源為主要抓手的電力能源轉(zhuǎn)型。
對于少量無法淘汰的化石能源裝機，能源行業(yè)需要發(fā)展CCUS（碳捕獲、利用和儲存技術(shù)）以實現(xiàn)電力碳中和目標(biāo)。
除了汽車行業(yè)和能源行業(yè)，實現(xiàn)碳中和需要各行業(yè)共同努力，加速向低碳模式轉(zhuǎn)型。
這不僅是時代賦予企業(yè)的使命，也是企業(yè)尋求長足發(fā)展時必須掌握的“生存技能”。
但是，各行業(yè)實現(xiàn)碳中和面臨獨特的機遇與挑戰(zhàn)。
BCG中國氣候與可持續(xù)發(fā)展中心多年在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域研究了600余家不同企業(yè)的實戰(zhàn)經(jīng)驗，探索了能源、重工業(yè)、汽車、建筑、消費品、互聯(lián)網(wǎng)高科技和金融七大行業(yè)的轉(zhuǎn)型舉措與低碳策略。
這為企業(yè)碳中和提供了有力指引和清晰思路。
實現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和將是一場廣泛而深刻的全球變革。企業(yè)躬身入局，不僅是被動落實政策，更是順應(yīng)時代潮流、滿足消費者需求、決勝未來的必然之舉。
