旭化成株式會社（以下簡稱“旭化成”）與德國電池制造商EAS Batteries公司（以下簡稱“EAS公司”）就旭化成開發的超離子導電性電解液技術（以下簡稱“本技術”），簽署了專利許可協議。EAS公司將本技術應用于其新開發的以磷酸鐵鋰（LFP）為正極的圓柱型超高功率鋰離子電池（以下簡稱“本電池”），并計劃于2026年3月開始銷售。本次舉措基于旭化成推進的利用無形資產開創新業務的“TBC（Technology-value Business Creation）”。

EAS公司的超高功率鋰離子電池

共同開發的背景

旭化成與EAS公司融合雙方技術，并在德國聯邦教育與研究部“HEADLINE”項目※1的支持下，推動新一代電池的開發。關于將本技術再許可給全球的汽車制造商和電池制造商，雙方已達成共識，并力爭向汽車領域拓展。

產品性能和用途

旭化成與EAS公司共同開發了高功率、長壽命的新型鋰離子電池。相同容量下，本電池（容量22Ah）可實現約為原來1.6倍的功率。在加速階段或重機啟動等需要瞬時大電流的場景（2秒高負荷放電）下，也能穩定地發揮高功率。

同時，電池壽命（可反復充放電的次數）也表現出色。即使長時間使用，性能也不易下降，并且支持快速充放電。內部阻抗低，因此可抑制電池發熱（能量損耗），提升能量效率。

產品性能總結

●實現約為原來1.6倍的功率

●穩定應對瞬時高負荷放電

●出色的電池壽命

●支持快速充放電

●高效率設計抑制發熱和能量損耗

旭化成依托多年的見地和技術實力，開發出的高離子導電性電解液，降低了電池內部阻抗，在需要大功率的場景下也能保持穩定的功率，因此有望應用于船舶、鐵路、建設機械等嚴苛環境下要求高度可靠性的領域。

技術特點

旭化成30多年來始終堅持鋰離子電池的研發。公司自2010年起推動超離子導電性電解液的開發，榮譽特別研究員吉野彰※2注意到了乙腈的有用性。2024年6月，采用超離子導電性電解液的鋰離子電池的概念驗證（PoC）※3取得成功。通過在溶劑中添加乙腈，本技術具備了傳統電解液難以實現的高離子導電性，再結合旭化成原創的電解液配方技術※4以及電極／電解液界面控制技術※5 ，同時解決了當前鋰離子電池面臨的兩個難題，即“提高低溫輸出和高溫耐久性”。同時，上述技術使功率提升和快速充電等成為可能，通過減少電動汽車等搭載的電池數量和增加電極膜厚度的方式，為提高電池容量和減低成本做貢獻。

負責人評價

EAS Batteries GmbH Managing Director Michael Deutmeyer：

“與旭化成的合作，為提升高功率電芯的品質和性能，打下了堅實的基礎。電解液的穩定性不僅對EAS的產品至關重要，也是將本公司的技術推廣至多樣化市場的關鍵因素。這種戰略合作伙伴關系，對于實現符合未來需求的解決方案不可或缺。”

旭化成株式會社常務執行官、研發本部部長、研發與知識產權負責人 松崎修

“旭化成深感自豪，能夠提供有助于實現高功率電芯的超離子導電性電解液技術。通過融合EAS公司的見地和旭化成的電解液開發技術，實現了先進的電芯設計，成功帶來了電池性能的巨大飛躍。我們相信，在全球能源系統變革的浪潮中，通過靈活運用旭化成的先進技術，能夠助力開發出具有明確競爭優勢的高性能電池。”

旭化成對無形資產的靈活運用

旭化成在2025年4月發布的《中期經營計劃2027～Trailblaze Together～》※6的指導下，提出“蓄力萌芽，改變未來”的研發理念，正在推進依托專利、技術訣竅、數據和算法等無形資產的“TBC”。目的是將旭化成豐富的無形資產以多樣化的形式和專利許可的方式提供并應用，獲得收益。通過該途徑，可打造兼顧速度感和資產效率的新業務，最大限度為客戶和合作伙伴提供價值。旭化成的目標是在2025～2027年度打造十多項此類靈活運用專利許可的業務，并在2030年前后達成不低于100億日元的累計利潤貢獻。

※1　“HEADLINE”項目相關；請查詢Batterie2020官網。

※2　吉野彰研究相關：請查詢旭化成中國官網。

※3　2024年6月7日新聞：請查詢旭化成中國官網。

※4　電解液配方技術：通過調配具有各種功能的電解液成分，使其作為鋰離子電池電解液發揮目標功能的技術。

※5　界面控制技術：為實現鋰離子電池的反復充放電，通過電解液在活性物質和電解液界面發生的電解反應，均勻形成既有電子絕緣性又有鋰離子導電性的鈍化膜的技術。

※6　中期經營計劃相關：請查詢旭化成中國官網。