近日，交通運輸部官方賬號點贊青島無人車模式，在交通運輸部官方抖音賬號最新一條視頻中，對青島無人配送產業的評價到：“青島1200多個‘精靈’，24小時2000多次出發與抵達，它如潮汐般準時、守信…它要改變的是收發貨物間的新篇章。” 在青島，無人車正在重新定義物流配送。

自6月以來，新石器與滴滴送貨在青島合作開展無人車即時送貨業務試點，不到半年便已部署超過1200輛無人車。青島已成為規模最大、運營場景最豐富的“全球無人配送第一城”。這支安靜的車隊，是青島24小時不停歇的物流幫手，如今更憑著規模化商用的扎實表現，得到了交通運輸部的官方點贊，成為中國無人配送產業走向成熟的鮮活樣本。

無需駕駛員，卻能精準識別坡道、從容應對雨雪天氣、自動避讓轉彎的車輛——這是無人車在青島常態化運營的一幕。每天一輛輛無人車猶如“移動貨柜”，沿著大街小巷、商務區與住宅區從容穿行。青島中機工具有限公司是一個典型使用無人配送車的企業案例，該企業使用無人車配送貨物后，其月度物流成本從五千元降至兩千多元，降幅超過60%。

如今，無人車在青島已成為城市智慧物流毛細血管的一部分。它們不僅服務于電商快遞的“最后一公里”，更深度融入本地生活脈絡：清晨從批發市場向社區超市配送生鮮，午間穿梭寫字樓遞送商務文件材料，傍晚成為社區團購的履約工具，甚至在深夜承擔藥店的藥品補貨配送。如今在青島的街頭巷尾，這些物流精靈在隨時響應各種需求。

官方的點贊認可，不只是對青島一個城市無人配送的飛速發展高度評價，同時也是對無人配送這種新方式的肯定。此前，交通部聯合十三部門印發的《交通運輸大規模設備更新行動方案》明確提出，鼓勵企業在符合要求地區大規模使用新能源無人配送車，而無人配送車在青島的實踐，正是對這一政策導向的生動踐行，為行業樹立了可復制、可推廣的商業化標桿。

青島無人車模式如今已經形成一套標準化“城市工具箱”，未來甚至可復制到其他合適無人車落地的城市，雖然這條路依然漫長，但青島已點亮一盞燈，照亮了一條可復制、可規模、可持續的路徑。