近日，自動駕駛貨運服務(wù)提供商卡爾動力完成超 1 億美元 B 輪融資，本輪融資由地平線與高榕創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投，紅旗投資、峰尚資本、東方嘉富等重磅聯(lián)合投資，部分老股東超額跟投。

據(jù)了解，本次融資完成后，卡爾動力將繼續(xù)加大在 L4 自動駕駛干線貨運領(lǐng)域的投入，加速 "AI+ 物流場景 " 的規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，致力于打造更安全、更高效、更經(jīng)濟的下一代物流運力體系，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。

作為行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)干線無人貨運商業(yè)化閉環(huán)的企業(yè)，卡爾動力已率先跑通從技術(shù)到商業(yè)的全鏈條驗證，無人商業(yè)化進程位居行業(yè)第一梯隊，累計貨運量達 12 億噸公里。目前公司已率先實現(xiàn)大宗干線無人商業(yè)化運營，成功閉環(huán)運營了首個無人干線運輸?shù)恼蛴麡影彘g。本次融資資金將主要用于加速干線貨運的無人規(guī)模化拓展，通過打造 " 運輸機器人 + 物流操作系統(tǒng) " 的智慧運輸體系，構(gòu)建覆蓋全域的智能運力網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃，公司預(yù)計在今年內(nèi)實現(xiàn)千臺自動駕駛卡車的賦能與部署，在未來幾年實現(xiàn)萬臺級 Robotruck 智慧賦能。

作為公開道路干線無人貨運的領(lǐng)軍者，卡爾動力始終致力于通過技術(shù)創(chuàng)新與場景深耕，推動物流行業(yè)變革。憑借全球首創(chuàng)的混合智能編隊模式，公司于 2024 年成為國內(nèi)首家在華北、西北多地獲準開展自動駕駛公開道路測試的企業(yè)，并率先實現(xiàn) L4 級 "1 拖 3" 編隊的公開道路測試與商業(yè)應(yīng)用。2025 年，卡爾動力率先獲頒全國首批全無人編隊商業(yè)化試點資質(zhì)，獲得 超 50 張 無人商業(yè)化運營資質(zhì)與牌照。目前，卡爾動力已運營自動駕駛卡車規(guī)模 超 400 輛，累計運行里程 超 3500 萬公里，在 10 余個省市開展自動駕駛貨運測試和運營，穩(wěn)步邁入 " 規(guī)模化商業(yè)落地 " 新階段。通過與多家頭部車企深化合作，公司已發(fā)布并投入運營 7 款 量產(chǎn)車型，賦能超過 20 個客戶開展智慧物流業(yè)務(wù)；同時，與 30 余家 行業(yè)伙伴建立創(chuàng)新合作聯(lián)盟，共同推進無人貨運技術(shù)的場景拓展與模式進化，持續(xù)構(gòu)建覆蓋全域的智能物流網(wǎng)絡(luò)。

基于深厚的技術(shù)與運營積累，卡爾動力構(gòu)建了以 " 端到端 + 強化學習 " 為核心驅(qū)動的自動駕駛技術(shù)平臺，形成以混合智能編隊與單車智能模式并行、覆蓋短中長途場景的干線無人貨運全系列解決方案 KargoOmni ，該方案可顯著提升運營效率，實現(xiàn)人力效率提升 83%～300%，綜合運營效率提升 50% 以上，能源利用效率提升 30% 以上，為行業(yè)帶來系統(tǒng)性變革。在運輸形態(tài)創(chuàng)新方面，卡爾動力正向設(shè)計、自主研發(fā)了運輸機器人，通過無駕駛艙設(shè)計與模塊化結(jié)構(gòu)，進一步提升了物流全鏈路的自動化程度與效率。

行業(yè)分析顯示，干線自動駕駛正迎來商業(yè)化拐點，預(yù)計在未來 1~2 年內(nèi)進入規(guī)模化爆發(fā)期。作為大通道貨車智能駕駛的主動脈，干線貨運承擔了全國 70% 以上的跨區(qū)域商品流通量，是自動駕駛領(lǐng)域最具規(guī)模的萬億級賽道。卡爾動力憑借其已驗證的技術(shù)路徑、清晰的商業(yè)模式和領(lǐng)先的運營規(guī)模，已建立起覆蓋干線全場景的顯著先發(fā)優(yōu)勢。

來源：獵云網(wǎng)