餓了么賣身阿里 張旭豪還能否與王興一戰(zhàn)？有態(tài)度
餓了么要賣身了。
伴隨阿里巴巴全資收購餓了么的消息，是“張旭豪與阿里對賭事變”的傳言。盡管餓了么和阿里均否認這種說法，稱“餓了么的獨立發(fā)展一直受到阿里的大力支持”，但由此也可以看出，張旭豪投靠阿里大出所有人意料之外，以至于外界要猜測是否有什么內(nèi)情。
張旭豪朋友圈否認與阿里對賭失敗傳聞
在張旭豪的字典里，“強勢”、“戰(zhàn)斗”是關鍵詞。這個上海交大出來的85后創(chuàng)業(yè)者帶領餓了么已經(jīng)走過十年光景、經(jīng)歷過9輪融資、打過近百場“戰(zhàn)役”。在競爭激烈的O2O戰(zhàn)場廝殺，他曾經(jīng)說過“創(chuàng)業(yè)不是為了打仗。要么不打，要打就打死。”
他是個籃球迷，持有二級運動員資格證書，盡管身高不高，仍然打進了盧灣區(qū)籃球隊。小伙伴評價他“無所顧忌”。
無所顧忌的張旭豪無疑更愿意自己掌控餓了么的命運。作為早期投資人，經(jīng)緯張穎曾回憶，“（張旭豪）那時候在考慮融資獨立發(fā)展，也在考慮很多其他的事情。我問旭豪，最終你想要什么，他說老子就想著獨立發(fā)展，最終有一天能去敲鐘、能去上市，能把這個事情做到中國第一。”
華興資本的CEO包凡也作過類似的評價：“獨立幾乎是必然的選擇，跟價格無關。因為張旭豪總是會選擇自己來掌控公司命運。”
美團與大眾點評合并之后，張旭豪同王興見過數(shù)次，討論餓了么和美團聯(lián)手的可能性。“如果是我們來主導這家公司，我們并不是很排斥的。但如果是對方來主導，我們是比較排斥的。”張旭豪說。
但獨立運作，背后是巨大的資金壓力。眾所周知，外賣行業(yè)競爭堪稱慘酷，用戶和商家對平臺粘性低，無論餓了么、美團還是百度，都長期依賴補貼維持市場地位。新美大背靠騰訊，仍然屢次傳出資金鏈緊張的消息；百度外賣號稱要燒掉200億，最終仍然以賣身餓了么告終。
如果沒有阿里的資金支持，餓了么恐怕也撐不到現(xiàn)在。至今為止，餓了么至少公開融資七輪，其中金額最大的幾輪均來自阿里系：2016 年，阿里F輪領投9 億美元，螞蟻金服跟投3.5 億美元；次年，阿里再次和螞蟻金服聯(lián)合投入4 億美元；2017年年底，阿里又對餓了么追加10 億美元投資，其中2億用于收購百度外賣。
根據(jù)《財經(jīng)》報道，阿里已占餓了么股份37%，而張旭豪個人股份在5%以下，創(chuàng)始團隊股份在8%左右。就像阿里之前對UC、優(yōu)酷的投資邏輯一樣，阿里很快就完成了對餓了么從戰(zhàn)略入股，到控股的全過程。
就占股比例而言，張旭豪早已失去了實際控制權。此次被收購后，他面前有兩條路：往前一步，進入阿里核心管理層，參見俞永福；后退一步，高管團隊套現(xiàn)走人，參見古永鏘。
餓了么納入阿里體系后的地位尚不明朗，但可以肯定的是，張旭豪無法再“隨心所欲”。擺在他面前的第一個問題，是餓了么與口碑的關系。阿里巴巴CEO張勇曾在內(nèi)部講話中透露，阿里已經(jīng)形成了以原來的淘寶為天、以菜鳥為地，全渠道的新零售各路大軍，其中就包括“用技術、數(shù)據(jù)和整個經(jīng)濟體資源驅(qū)動的讓消費者有獨特體驗的口碑大軍”。而在今年1月27日，口碑正式被劃入張勇旗下的新零售版圖，口碑與天貓服飾、天貓電器加蘇寧、盒馬并列阿里新零售“四大金剛”。
根據(jù)口碑方面公布的數(shù)據(jù)，平臺入駐商戶已經(jīng)超過250萬家，單日交易超過3000萬筆。
自阿里入股后，餓了么和口碑的后臺就逐漸打通，餓了么現(xiàn)在已經(jīng)承擔起了口碑到家業(yè)務的配送。而據(jù)36氪消息，此次被收購后，餓了么很可能被并入口碑。
對于口碑來說，餓了么有兩大優(yōu)勢：
第一、流量。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟已進入下半場，流量越來越貴，垂直領域平臺獲得流量的機會越來越少，而外賣是本地生活高頻場景之一。
第二、物流。餓了么現(xiàn)在有300萬注冊騎手來提供物流服務，再要去搭建一個同城30分鐘的配送網(wǎng)絡，阿里或許更看中餓了么的同城配送能力。畢竟盒馬的周圍3公里的配送區(qū)域是個明顯的限制。
餓了么甘心在阿里新零售版圖中，做一塊拼圖么？
張旭豪最近一次出現(xiàn)在公眾視野是在2017年11月，餓了么收購百度外賣之后的“未來物流戰(zhàn)略發(fā)布會”上。
在現(xiàn)場，他第一次完整地闡述了Everthing 30’的理念，展望了即時配送行業(yè)未來十年的發(fā)展。“即時配送領域已經(jīng)成為國民支柱產(chǎn)業(yè)，”他說。他甚至談到了半個世紀前美蘇之間的太空競賽：過去的太空競賽有三個里程碑，載人航空、載人登月、載人登火（星），他認為物流行業(yè)未來也會有三個里程碑：智能調(diào)度、人機配送、無人配送。
看起來，張旭豪的目標不僅僅是和王興決一死戰(zhàn)，他還有更大的野心。
問題是，被阿里“收編”后，餓了么還能否實現(xiàn)他的野心。
(來源：界面-科技 作者：王付嬌 林北辰)
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