互聯網二手車的春天真的要來了嗎?觀點
隨著O2O模式的不斷推進，其細分領域愈加增多，已經基本涉及到社會生活、工作、建設等多個行業中。其中，汽車銷售亦不能免俗——4S店不斷吃癟、網上汽車電商的增加就是很好的佐證。與此同時，二手車也堂而皇之地登上互聯網大舞臺，以更加犀利、多變的模式吸引著消費者、創業者、互聯網巨頭和投資者的關注。
此前，互聯網二手車的模式雖然多變，都很多都還處于試水狀態。基于二手車本身較為昂貴的價值和復雜的商品屬性，不管是互聯網二手車銷售平臺、消費者抑或投資者都持謹慎態度。而在度過萌芽期后，當下互聯網二手車似乎要步入快車道。眾多現象表明，互聯網二手車的春天即將來到。
行業整體成上升趨勢 互聯網二手車趁機起飛
國內汽車行業的疲態從去年開始就已經展現出來，雖然尚未出現負增長情況，但增速放緩已經是不爭的事實。直到目前，這一態勢仍未得到緩解，甚至愈演愈烈。據中國汽車工業協會數據顯示，2015年上半年，汽車銷量持續上一年的下跌趨勢，銷量為1185.03萬輛，同比僅增長1.43%。與新車銷售的疲軟相比，二手車市場則呈現火爆態勢。2015上半年我國二手車交易460.90萬輛，同比增長5.79%。
二手車行業整體成上升趨勢，與互聯網銷售渠道有著密不可分的聯系。直觀來看，二手車行業的發展，帶動了互聯網資源向其不斷傾斜。而當互聯網渠道愈發通暢，線上線下聯系愈發緊密之后，又會推動二手車行業不斷前行。在大環境下趁機起飛的互聯網二手車，是整個行業不可或缺的一部分。
互聯網給予二手車一個全新銷售渠道的同時，也在為國內消費者重新樹立正確的汽車消費觀念。此前很多國內消費者因為消費觀念、二手車市場“水太深”、自己不夠專業等原因，對二手車嗤之以鼻。而互聯網銷售平臺，則努力以各種專業的模式、制度和規則扭轉此前消費者對二手車的負面印象，真正推動二手車行業向著健康、可循環、可持續的方向發展。
春天=紅海 互聯網二手車廝殺慘烈
據不完全統計，目前國內互聯網二手車平臺已達到30余家左右，且衍生出C2C、B2C、、C2B2C、拍賣、平臺類信息模式、P2P等多種模式。其中，人人車、好車無憂、大搜車、卓杰行、車易拍、優信拍、趕集二手車都是頗具實力的代表。由此而來的，是互聯網二手車成為一片紅海，競爭愈發激烈。從平臺搭建模式到運營手段、營銷等多維度，都隨處可見奮力搏殺的身影。
比如優信拍以3000萬元競得《中國好聲音4》決賽60秒廣告位，并與愛奇藝達成1.8億元戰略合作，獲得《奔跑吧兄弟3》冠名。而在在今年8月初，人人車在宣布獲得8500萬美元融資時，曾對外表示7月份成交超過3000輛，成交均價10萬元。按此計算，7月份人人車的交易額達到3多億元。
趕集旗下的瓜子二手車上線不到一年，累積交易突破10億，9月份交易額預計破4億，一舉打破人人車在8月份公布的數據。甚至在未來1年，瓜子二手車將持續投入超過10億元用于品牌滲透和城市覆蓋。
再加上淘寶二手車交易平臺、騰訊聯合京東入股易車網、雷軍投資人人車……互聯網巨頭也都加入了互聯網二手車的大軍之中。互聯網二手車春天到來，已然是不容否定的事實。只是誰能在這場混戰中脫穎而出，還有待實踐檢驗，畢竟互聯網二手車行業發展時間尚短，都還處于拼命搶奪市場份額階段，未來會有更多挑戰。
逆勢而行 或成下一個O2O亮點
當下，隨著全球股市的不斷動蕩，投資者變得愈發理性。而很多互聯網巨頭，也因股市及市場的變化莫測，現金流吃緊，暫緩了很多原本大刀闊斧的動作。甚至將原有的很多試水性投資和涉足其他行業的出手，都收了回來。這對于習慣以燒錢換補貼的國內O2O市場來說，明顯不利——美團目前融資困難的傳言甚囂塵上就是最好的證明。在這樣的態勢下，互聯網二手車能夠逆勢而行，依然保持高速增長態勢，顯然有其可取之處。
可以預見的是，如果互聯網二手車保持這樣的火爆態勢，將成為目前O2O領域罕見的亮點。更加重要的是，互聯網二手車的火爆，將帶動一系列汽車后服務O2O行業的爆發式增長。最終，極有可能帶動整個汽車行業的復蘇。從這個角度看，互聯網二手車已經超出其本身所涵蓋的范疇，對汽車行業的未來發展有著重要的影響。（科技新發現 康斯坦丁/文）
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