總編將離職，市值百億美元的汽車之家卻留不住高管？創投圈
轉載自｜看車媒
2月最后一天，春節后最重磅的離職發生在汽車之家。汽車之家編輯部總編劉濤以1300字的離職信，宣布其即將于2018年3月5日之后離開汽車之家，離職信的開頭，闡述了其原因在于“家庭和家人的需要”。
汽車之家編輯部總編劉濤的朋友圈截圖
這封信寫得非常真誠，也很富有正能量。而在此，除了祝福之外，看車媒無意去探討劉濤離職的個人原因，只是想噓唏感嘆一下：為何利潤屢創新高的汽車之家，卻留不住高管？
梳理一下汽車之家的離職脈絡，可以看到，自2016年6月，澳洲電訊（Telstra）宣布完成向平安出售汽車之家47%股份的交易、平安成為汽車之家最大股東之后，人事上的動蕩就從沒有停息過。
2016年6月25日，汽車之家CEO秦致、CFO鐘弈祺雙雙被免職，平安系老將陸敏出任汽車之家CEO；
2016年7月11日，汽車之家媒體業務副總裁韓松、汽車之家經銷商業務副總裁李欣等多名創始級副總裁離職；
2016年9月20日，汽車之家聯合創始人樊錚和汽車之家二手車事業部總經理胡永平正式被離職；
在此之后的2017年，離職或被離職的汽車之家中層不一一列舉，而2018年新春剛過，在汽車之家工作長達十三年之久的內容負責人劉濤離職之前，其實平安系高管的變動也并沒有消停過——
2018年2月23日，據外媒報道，汽車之家宣布，任命平安集團高管邵海峰為公司新總裁。該任命已于今年2月22日生效。此人事變動源自2017年9月，汽車之家曾宣布，公司總裁康雁和CFO王俊朗已分別辭職，同時也辭去公司董事之職。當時，汽車之家只任命了鄒鈞為新任CFO。
也就是說，汽車之家的總裁位置一直空缺了近五個月，才低調迎來了繼任者。這意味著從2016年平安入主以來，除了董事長兼CEO陸敏以外，高管已經換了個遍。而從局外人看來，更有意思的是：不僅是汽車之家創始人團隊早已全部出局，居然連平安系高管也沒呆住幾個……
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